I. Đặc điểm tình hình chung :

• Tình hình thị trường vận tải hàng không đã có được những điều kiện thuận lợi đó là tình hình Chính trị-Kinh tế-Xã hội Việt Nam tiếp tục ổn định và phát triển; mức tăng trưởng kinh tế quốc gia đạt 8,5%, khách quốc tế đến Việt Nam đạt 4,2 triệu tăng trên 17% so với 2006 ; thị trường vận tải hàng không tiếp tục tăng trưởng, tăng 16,5% so với 2006. Quan hệ quốc tế trên nhiều lĩnh vực được mở rộng, đặc biệt năm 2007 đánh dấu một mốc quan trọng trong tiến trình chủ động và tích cực hội nhập quốc tế của Việt Nam với việc được bầu làm Uỷ viên không thường trực Hội đồng Bảo an Liên hộp quốc nhiệm kỳ 2008-2009. Tiến trình hội nhập quốc tế của Việt Nam đem lại những cơ hội lớn cho TCT trong qua trình hội nhập với hàng không quốc tế.
• TCT tiếp tục được sự quan tâm, hỗ trợ của Chính phủ, các Bộ, ngành, đặc biệt trong đầu tư phát triển đội máy bay sở hữu và đảm bảo đội tàu bay khai thác tạo điều kiện thuận lợi để phát triển sản xuất kinh doanh.
• Chính phủ từng bước nới lỏng chính sách quản lý giá trần, tạo điều kiện cho các hãng hàng không đa dạng giá vé và tăng doanh thu.

Một số khó khăn:

• Cạnh tranh tiếp tục gia tăng trên cả đường bay quốc tế và nội địa, đặc biệt do sự tham gia của nhiều Hãng hàng không lớn hàng đầu thế giới cùng với sự xuất hiện ngày càng nhiều các hãng hàng không chi phí thấp tham gia vào thị trường quốc tế khu vực và nội địa.
• Giá các yếu tố đầu vào tăng mạnh đặc biệt là giá nguyên vật liệu tăng rất cao, từ giữa năm 2007 giữ ở mức trên 80USD/thùng, đặc biệt trong quí IV luôn ở mức trên 90 USD/thùng, cao hơn gần 18 USD/ thùng so với giá kế hoạch, làm tăng chi phí nhiên liệu cả năm thêm 700 tỷ đồng so với dự kiến trong kế hoạch. Chi phí khai thác tại các cảng Hàng không tăng, thị trường thuê máy bay và phi công khan hiếm với giá thuê cao đã ảnh hưởng không nhỏ tới tốc độ tăng trưởng chung của TCT.
• Cơ sở hạ tầng du lịch thiếu trầm trọng về khách sạn, các khu vui chơi giải trí, nghỉ dưỡng….giá cả du lịch cao làm hạn chế tốc độ tăng trưởng khách du lịch vào Việt Nam
• Bên cạnh đó, các nguy cơ về bùng phát dịch cúm gia cầm, thiên tai, thời tiết xấu, tình hình an ninh các nước trong khu vực và trên thế giới không ổn định cũng là những nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động của TCT.

Trong tình hình khó khăn, Tổng công ty đã nhận được sự hỗ trợ hiệu quả của Chính phủ, Bộ giao thông vận tải, Bộ tài chính, Bộ kế hoạch đầu tư cùng các bộ ngành liên quan Tổng công ty áp dụng chính sách điều hành kế hoạch linh hoạt theo diễn biến thị trường và các yếu tố đầu vào nên tình hình SXKD của TCT trong năm 2007 vẫn tăng trưởng ổn định và bền vững.

II. Kết quả sản xuất kinh doanh 2007

1. Kết quả thực hiện các chỉ tiêu
Tổng doanh thu:  thực hiện đạt 20.374 tỷ đồng vượt 4,2% so với kế hoạch, tăng 15,5% so với năm 2006
Lợi nhuận trước thuế đạt trên 370 tỷ đồng, tăng 6,4% so với năm 2006
Nộp ngân sách Nhà nước: đạt 200,7 tỷ đồng, tăng 26,4% so với thực hiện 2006 .

2. Kết quả vận chuyển của Vietnam Airlines
Trong năm 2007, Vietnam Airlines đã thực hiện 62.910 chuyến bay an toàn tuyệt đối (trong đó có 170 chuyên cơ) , tăng hơn 3.851 chuyến so với năm 2006.
Về hành khách: Vietnam Airlines vận chuyển 8.000.000 lượt hành khách, tăng hơn 1 triệu hành khách so với năm 2006, vượt 3,9 % so với kế hoạch, tăng 18% so với năm 2006. Trong đó : có 3.327.000 khách quốc tế và  4.673.000 khách nội địa vượt trên 8% so với kế hoạch.
Về hàng hoá: Hãng vận chuyển trên 115.380 tấn hàng hoá bưu kiện tăng 8,5% so với năm 2006 trong đó nội địa vận chuyển trên 71.893 tấn, quốc tế đạt hơn 41.165 tấn.
Hệ số sử dụng ghế đạt 76%, tăng 3,6 điểm so với năm 2006.
Bình quân mỗi ngày Vietnam Airlines vận chuyển gần 22.000 lượt hành khách và trên 310 tấn hàng hoá bưu kiện.
Công ty bay dịch vụ hàng không VASCO trong năm 2007 đã vận chuyển 152.543 lượt hành khách tăng 3% so với kế hoạch năm. Tổng doanh thu của VASCO đạt gần 104,5 tỷ đồng.
Tổng số chuyến bay chậm huỷ chuyến trong năm 2007 là 11.500 chuyến , với tỷ lệ 16%, trong đó số chuyến bay huỷ giảm được 422 chuyến so với năm 2006

3. Đảm bảo an toàn bay
Trong năm 2007 , Vietnam Airlines đã đảm bảo khai thác an toàn cho hàng chục ngàn chuyến bay và đây là năm thứ 11 liên tiếp Hãng duy trì được thành tích này.
Đầu năm 2007 Vietnam Airlines đã chính thức được kết nạp là thành viên  của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế IATA. Các khuyến cáo thực hành của các tổ chức hàng không quốc tế như ICAO, IATA và của các nhà sản xuất máy bay luôn được Vietnam Airlines tuân thủ đầy đủ, điều này được thể hiện rõ nhất trong việc Hãng đã vượt qua đợt tái kiểm tra và đánh giá một cách toàn diện theo các tiêu chuẩn an toàn khai thác bay mới nhất của IATA. Ngày 28/10/2007, IATA đã chính thức gia hạn chứng nhận IOSA của Vietnam Airlines thêm hai năm đến hết ngày 28/10/2009. Đây chính là cơ sơ để Vietnam Airlines tiếp tục khẳng định thương hiệu của mình và giữ vững được vị trí là thành viên trong tổ chức hàng không thế giới IATA.

4. Đầu tư và chuyển giao công nghệ
Tổng kinh phí đầu tư trong năm 2007 của TCT là  4.945 tỷ đồng trong đó dự án đầu tư máy bay gần 4.749 tỷ đồng.
Các dự án đầu tư phát triển đội máy bay đến 2015 và 2020 được Thủ Tướng Chính phủ phê duyệt đã được triển khai bằng việc kí? kết hợp đồng mua thêm 08 máy bay Boeing 787-8, 10 máy bay A.350-900, 10 máy bay A.321-200, 05 máy bay ATR72 . đồng thời kí hợp đồng thuê của VALC 04 máy bay Boeing 787-8 và 10 máy bay A.321-200
TCT đã thực hiện đúng tiến độ các dự án đầu tư lớn như : Dự án đào tạo 100 phi công cơ bản ; Dự án đầu tư hệ thống công nghệ thông tin để triển khai hệ thống thương mại điện tử; Các dự án đầu tư trang thiết bị trực tiếp phục vụ khai thác và bảo dưỡng máy bay; Các dự án đầu tư trang thiết bị cho khối dịch vụ thương mại và dịch vụ mặt đất

III. Các sự kiện chính của TCT năm 2007

1. Ngày 28/2/2007, IATA trao biểu tượng thành viên chính thức cho Vietnam Airlines
2. Triển khai hệ thống thương mại điện tử và đưa vé điện tử vào khai thác đúng tiến độ
3. 28/5/2007 Vietnam Airlines ký hợp tác xúc tiến với Tổng cục du lịch Việt Nam nhằm phát động các điểm đến Việt Nam trên cơ sở phát huy các nguồn lực giữa 2 bên
4. 4/9/2007 Vietnam Airlines ký thoả thuận hợp tác với Hội luật gia Việt Nam. VN sẽ nhận được sự hỗ trợ về mặt pháp lý của Hội Luật Gia VN về các hoạt động sản xuất kinh doanh của mình.
5. 29/10/2007 VNA khai trương đường bay xuyên Đông dương 2 Hà nội- Luông phrabăng- Xiêm Riệp nối liền các di sản văn hoá và các thành phố lớn trong khu vực/
6. 28/10/2007 IATA chính thức gia hạn chứng nhận IOSA cho VNA thêm 2 năm đến 28/10/2009
7. 16/11/2007 VNA và VALC mua mới 12 chiếc Boeing 787
8. 6/12/2007   VNA mua mới 5 chiếc ATR 72
9. 21/ 12/2007 VNA và VALC mua mới 10 chiếc A350-900 XWB và 20 chiếc A321-200
10. 31/12/2007 VNA đón hành khách thứ 8 triệu đánh dấu sự tăng trưởng ấn tượng trong năm.

Trong năm 2007, VNA thực hiện nhiều hoạt động từ thiện mang ý nghĩa xã hội như ủng hộ đồng bào các tỉnh miền trung bị bão lũ, ủng hộ các gia đình nạn nhân gặp tai nạn trong vụ sập cầu Cần Thơ, tham gia các chương trình xoá đói giảm nghèo, thực hiện vận chuyển miễn cước hàng cứu trợ cho đồng bào miền Trung gặp bão lũ …

IV. Kế hoạch năm 2008

• Trong năm 2008 Vietnam Airlines tiếp tục duy trì và phấn đấu đạt mức tăng trưởng bền vững (khoảng 12 %/ năm).Tập trung lãnh đạo chỉ đạo củng cố hệ thống chất lượng khai thác, kỹ thuật thương mại dịch vụ một cách đồng bộ. Mục tiêu của năm 2008 là phát triển bền vững, bảo đảm SXKD có lợi nhuận trong điều kiện khó khăn; Giữ vững thị trường vơí trọng tâm là thị trường nội địa, cải thiện hình ảnh của Vietnam Airlines, nâng cao năng lực cạnh tranh của Hãng trên thị trường trong nước và quốc tế, nhanh chóng đưa Vietnam Airlines trở thành một hãng hàng không có bản sắc, tầm cỡ trong khu vực cũng như trên thế giới.
• Một số chỉ tiêu cơ bản: Vận chuyển hành khách dự kiến 8.953.715 hành khách tăng 12%so với năm 2007. Vận chuyển hàng hoá thực hiện 124.933    tấn tăng 8,5% so với năm 2007. Tổng doanh thu cả năm dự kiến tăng 12,7% so với năm 2007.
• Tập trung ưu tiên đầu tư cho các dự án trọng điểm :
• Đầu tư phát triển đội máy bay sở hữu; Đầu tư cơ sở hạ tầng kỹ thuật phạuc vụ bảo dưỡng sửa chữa máy bay; Đầu tư phục vụ khai thác bay, đào tạo người lái máy bay; Đầu tư nâng cấp hệ thống công nghệ thông tin triển khai thương mại điên tử; Đầu tư cơ sở hạ tầng nâng cao năng lực bán.
• TCT tập trung lực lượng phương tiện đảm bảo việc phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Nguyên đán, đồng thời sẵn sàng đảm bảo phục vụ an toàn chu đáo các chuyến chuyên cơ nội địa, quốc tế.
• Thực hiện tốt kế hoạch sắp xếp đổi mới doanh nghiệp 100% vốn Nhà nước thuộc TCTy giai đoạn 2007-2010 theo Quyết định số 1675/QĐ-TTg ngày 13/12/2007 của Thủ tướng Chính Phủ đã phê duyệt
• Chuẩn bị đầy đủ nguồn lực để tiếp nhận và đưa vào khai thác các máy bay mới bổ sung trong dự án mua sẽ được Vietnam Airlines tiếp nhận và khai thác từ 2008 đến 2010.